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太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)憑借自身膜材變形能力因素，給工程設(shè)計(jì)師提供更多的設(shè)計(jì)靈感。那么對(duì)于太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)工程而言，為什么可拆卸式的可移動(dòng)太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)少之又少呢？1.膜布活性會(huì)隨著使用年限逐漸下降。首先，制作太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)的膜布制作技術(shù)限制了太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)的可拆卸次數(shù)和時(shí)機(jī)。建筑用膜材在新使用的時(shí)候，材料柔性很高，隨便折疊張拉都不會(huì)損壞，但經(jīng)過張拉成型并在室外風(fēng)吹雨打一段時(shí)間之后，材料的硬度會(huì)上升，這時(shí)候進(jìn)行拆卸，膜材就很容易損壞。目前的經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng)膜布張拉固定超過一年，就不建議再隨意拆卸。所以，膜結(jié)構(gòu)工程建好之后，允許拆卸重裝只能是剛開始那一段時(shí)間，還不能頻繁拆裝，否則膜材就會(huì)損壞。2.太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)鋼部件的裝卸需要?jiǎng)佑么笮推鹬卦O(shè)備配合。其次，拆裝笨重的支撐鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的費(fèi)用高，使得拆卸式膜結(jié)構(gòu)不經(jīng)濟(jì)。太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)作為一種建筑物，除了實(shí)用功能，還有很高的安全技術(shù)要求，所以一般膜結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)支撐都要做得比較牢固，用鋼量是其它臨時(shí)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能相比的，所以拆裝太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)很多時(shí)候都要使用大型起吊設(shè)備進(jìn)行配合，既麻煩成本又高，這也是拆卸式膜結(jié)構(gòu)不流行的原因。3.對(duì)于復(fù)雜的太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)，拆裝難度都很高。再者就是拆卸部件的運(yùn)輸保存問題。有人會(huì)說，把太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)拆分成很多個(gè)獨(dú)立單元，每個(gè)單元有單獨(dú)的固定膜布，需要的時(shí)候再用拼積木的方法進(jìn)行組裝。這種辦法實(shí)施難度小，但是只能運(yùn)用在小型太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)上面，比如臨時(shí)雨棚之類的。稍微復(fù)雜大型一些的太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)，這種辦法就會(huì)暴露出很多缺陷。太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)拆卸部件的運(yùn)輸保存一直是個(gè)難題，一般運(yùn)輸膜布時(shí)，需要做很多防護(hù)措施，沒展開的膜布我們可以折疊打包，已經(jīng)展開的就很難用那種辦法進(jìn)行了，需要用框架固定，還要防止膜布被尖銳物接觸，這種運(yùn)輸保存成本甚至比新搭建一個(gè)太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)工程。

太原加油站張拉膜結(jié)構(gòu)工程主要是膜材以及鋼結(jié)構(gòu)相結(jié)合而成，在日常生活中會(huì)常遇到鋼結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)象出現(xiàn)，對(duì)此我們需要找出原因，進(jìn)行處理，并采取一定的措施進(jìn)行預(yù)防。一、鋼結(jié)構(gòu)變形因素有：1.構(gòu)件制作時(shí)因焊接產(chǎn)生的變形，一般呈現(xiàn)緩彎。2.構(gòu)件待運(yùn)時(shí)，支墊點(diǎn)不合理，如上、下墊木不垂直等或堆放場地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩變形。3.構(gòu)件運(yùn)輸中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎。二、鋼結(jié)構(gòu)變形處理方式：1.構(gòu)件死彎變形，一般采用機(jī)械矯正法治理。即用千斤頂或其他工具矯正，輔以氧氣乙炔火焰烤后矯正。2.構(gòu)件發(fā)生緩彎變形時(shí)，采用氧氣乙炔火焰加熱矯正。三、鋼結(jié)構(gòu)變形預(yù)防措施：1.構(gòu)件制作時(shí)，采用減小焊接變形的措施。2.組裝焊接中，采用反方向變形的措施，組裝順序應(yīng)服從焊接順序，使用組裝胎具，設(shè)置足夠的支架，防止變形。3.待運(yùn)及運(yùn)輸中，注意墊點(diǎn)的合理配置。